Waymo dẫn đầu về đăng ký xe tự hành, Tesla tụt lại phía sau

Waymo dẫn đầu về số lượng xe tự hành đăng ký, Tesla tụt lại phía sau

Theo dữ liệu từ trang web mới ra mắt của Sở Giao thông Vận tải Texas, Waymo có gần 600 xe tự hành đã đăng ký tại Texas, một con số vượt xa các đối thủ mới nổi như Avride, Nuro, Tesla và Zoox. Công cụ theo dõi xe tự động (một phần của luật mới yêu cầu các công ty xe tự hành phải đăng ký với DMV) cung cấp cho công chúng thông tin chính xác và dễ dàng tiếp cận về số lượng xe tự hành hiện có ở Texas. Luật của tiểu bang, có hiệu lực từ ngày 28 tháng 5, yêu cầu các công ty thử nghiệm hoặc triển khai xe tự hành ở tiểu bang phải chia sẻ số lượng xe trong đội xe của họ cũng như các thông tin an toàn khác. Nó cũng cho thấy khoảng cách lớn giữa Waymo và đối thủ Tesla - hai công ty cung cấp dịch vụ taxi robot thương mại.

Waymo, thuộc sở hữu của Alphabet, đã đăng ký 577 xe tự hành ở Texas, tiếp theo là Avride với 317 xe và Nuro với 47 xe. Tesla, công ty đã ra mắt dịch vụ taxi robot ở Austin vào mùa hè năm ngoái và sau đó cho biết đã mở rộng sang Dallas và Houston, đã đăng ký 42 xe tự hành. Các công ty khác có xe tự hành đã đăng ký tại tiểu bang bao gồm MOIA, công ty con của Volkswagen, với đội xe gồm 12 xe buýt nhỏ chạy điện, tự hành.

Số lượng xe tự hành trong đội xe chỉ cho thấy một phần về vị trí của một công ty trên bảng xếp hạng. Nhiều công ty trong số này - chẳng hạn như Nuro và Zoox - không hoạt động thương mại. Những con số này cũng không theo dõi số lượng xe đang được sử dụng. (Ví dụ, Waymo đã tạm dừng hoạt động ở một số thành phố của Texas vào đầu tháng này do các vấn đề với cách xe của họ hoạt động xung quanh lũ lụt.) Nhưng không thể phủ nhận sự thống trị của Waymo ở Texas - ít nhất là hiện tại. Theo thời gian, công cụ này sẽ cung cấp một số thước đo về sự tăng trưởng. Waymo đã ra mắt dịch vụ thương mại của mình tại Austin vào tháng 3 năm 2025 và kể từ đó đã mở rộng sang Dallas, Houston và San Antonio.

Trang web cũng cung cấp số liệu đăng ký cho các ứng dụng khác của công nghệ xe tự hành, bao gồm xe tải tự lái. Aurora, một công ty giao dịch công khai đã ra mắt hoạt động kinh doanh xe tải không người lái thương mại vào tháng 5 năm 2025, có 91 xe tải tự lái. Các đối thủ cạnh tranh xe tải lớn như Kodiak AI và Waabi có lần lượt 33 và 13 xe tải tự lái. Gatik AI, một công ty khởi nghiệp tập trung vào xe tải cỡ trung tự lái, có 64 xe trong đội xe của mình.

Khi bạn mua hàng thông qua các liên kết trong bài viết của chúng tôi, chúng tôi có thể kiếm được một khoản hoa hồng nhỏ. Điều này không ảnh hưởng đến tính độc lập biên tập của chúng tôi.

Kirsten Korosec là một phóng viên và biên tập viên đã đưa tin về tương lai của giao thông vận tải từ xe điện và xe tự hành đến di chuyển hàng không đô thị và công nghệ trong xe hơi trong hơn một thập kỷ. Hiện cô là biên tập viên giao thông vận tải tại TechCrunch và đồng dẫn chương trình podcast Equity của TechCrunch. Cô cũng là đồng sáng lập và đồng dẫn chương trình podcast "The Autonocast". Trước đây, cô đã viết cho Fortune, The Verge, Bloomberg, MIT Technology Review và CBS Interactive. Bạn có thể liên hệ hoặc xác minh thông tin từ Kirsten bằng cách gửi email đến kirsten.korosec@techcrunch.com hoặc qua tin nhắn được mã hóa tại kkorosec.07 trên Signal. Xem Tiểu Sử