GM sa thải hàng trăm nhân viên IT để thuê người có kỹ năng AI mạnh hơn

GM sa thải hàng trăm nhân viên IT để thuê những người có kỹ năng AI mạnh mẽ hơn

General Motors (GM) đã sa thải hơn 10% nhân viên bộ phận IT, tương đương khoảng 600 nhân viên hưởng lương – trong một cuộc hoán đổi kỹ năng có chủ đích: loại bỏ những nhân viên có chuyên môn không còn phù hợp và tạo cơ hội cho những người có nền tảng tập trung vào AI. GM đã xác nhận với TechCrunch về việc sa thải này; tin tức lần đầu tiên được Bloomberg News đưa tin. Trong một tuyên bố qua email, nhà sản xuất ô tô này trình bày việc sa thải như một phương tiện để chuẩn bị cho tương lai, nhưng không cung cấp thông tin cụ thể. "GM đang chuyển đổi tổ chức Công nghệ Thông tin của mình để định vị công ty tốt hơn cho tương lai," công ty cho biết.

Những đợt sa thải này không phải là tất cả các đợt giảm quân số vĩnh viễn. Một người quen thuộc với các đợt sa thải đã nói với TechCrunch rằng công ty vẫn đang tuyển dụng người cho các vai trò trong bộ phận IT, nhưng cho các kỹ năng khác nhau. Các khả năng được tìm kiếm nhiều nhất là phát triển AI gốc, kỹ thuật và phân tích dữ liệu, kỹ thuật dựa trên đám mây, phát triển tác nhân và mô hình, kỹ thuật prompt và các quy trình làm việc AI mới. Về mặt thực tế, GM đang tìm kiếm những người biết cách xây dựng với AI từ đầu - thiết kế hệ thống, đào tạo mô hình và thiết kế các quy trình - chứ không chỉ sử dụng AI như một công cụ năng suất.

GM đã sa thải nhân viên văn phòng trong nhiều bộ phận trong 18 tháng qua, khi tập trung nguồn lực vào các sáng kiến ​​ưu tiên cao, bao gồm cả AI. Ví dụ, vào tháng 8 năm 2024, công ty đã cắt giảm khoảng 1.000 công nhân phần mềm. Lực lượng lao động phần mềm đã trải qua những thay đổi đáng kể kể từ khi Sterling Anderson - đồng sáng lập startup xe tải tự hành Aurora và là một cựu chiến binh trong ngành công nghiệp xe tự hành - được thuê vào tháng 5 năm 2025 làm giám đốc sản phẩm.

Tháng 11 năm ngoái, ba giám đốc điều hành hàng đầu đã rời khỏi nhóm phần mềm của công ty khi Anderson thúc đẩy hợp nhất các doanh nghiệp công nghệ khác nhau của GM thành một tổ chức duy nhất: Baris Cetinok, phó chủ tịch cấp cao về quản lý sản phẩm phần mềm và dịch vụ, Dave Richardson, phó chủ tịch cấp cao về kỹ thuật phần mềm và dịch vụ, và Barak Turovsky, một cựu phó chủ tịch tại Cisco, người chỉ có chín tháng làm giám đốc AI của GM. GM đã chuyển sang lấp đầy khoảng trống này bằng những nhân viên mới tập trung vào AI. Họ đã thuê Behrad Toghi, người trước đây làm việc tại Apple, vào tháng 10 với vai trò trưởng nhóm AI. Công ty cũng đã đưa Rashed Haq làm phó chủ tịch phụ trách xe tự hành. Haq đã có 5 năm làm việc tại Cruise - công ty xe tự lái bị GM mua lại và sau đó đóng cửa - với vai trò là người đứng đầu bộ phận AI và robotics.

Đối với ngành công nghiệp, việc tái cấu trúc của GM là một tín hiệu về việc áp dụng AI doanh nghiệp thực sự trông như thế nào trong thực tế - không chỉ thêm các công cụ AI vào các nhóm hiện có, mà còn chủ động xây dựng lại lực lượng lao động từ đầu. Các khả năng cụ thể mà họ đang tuyển dụng - phát triển tác nhân, kỹ thuật mô hình, quy trình làm việc AI gốc - chỉ ra trực tiếp nơi nhu cầu của doanh nghiệp lớn đang hướng tới.

Khi bạn mua hàng thông qua các liên kết trong bài viết của chúng tôi, chúng tôi có thể kiếm được một khoản hoa hồng nhỏ. Điều này không ảnh hưởng đến tính độc lập biên tập của chúng tôi.

Kirsten Korosec là một phóng viên và biên tập viên đã đưa tin về tương lai của giao thông vận tải từ xe điện và xe tự hành đến di chuyển bằng đường hàng không đô thị và công nghệ trong xe hơi trong hơn một thập kỷ. Cô hiện là biên tập viên giao thông vận tải tại TechCrunch và đồng dẫn chương trình podcast Equity của TechCrunch. Cô cũng là đồng sáng lập và đồng dẫn chương trình podcast "The Autonocast". Trước đây cô đã viết cho Fortune, The Verge, Bloomberg, MIT Technology Review và CBS Interactive. Bạn có thể liên hệ hoặc xác minh liên hệ từ Kirsten bằng cách gửi email đến kirsten.korosec@techcrunch.com hoặc qua tin nhắn được mã hóa tại kkorosec.07 trên Signal. Xem Tiểu Sử