Giám đốc EV và công nghệ của Ford rời công ty

Sếp mảng xe điện và công nghệ của Ford rời hãng

Doug Field, vị giám đốc điều hành nổi tiếng, người đã định hình chiến lược xe điện (EV) và công nghệ của Ford trong suốt 5 năm qua, sẽ rời khỏi hãng xe này. Việc ông Field ra đi được công bố như một phần của quá trình tái cơ cấu rộng lớn hơn trong ban lãnh đạo công ty.

Ông Field gia nhập Ford vào năm 2021 với một bản lý lịch “khủng” từ Thung lũng Silicon, bao gồm việc dẫn dắt nhóm dự án đặc biệt của Apple và giữ chức phó chủ tịch cấp cao về kỹ thuật tại Tesla. Việc tuyển dụng ông không chỉ đơn thuần là sự trở lại với cội nguồn nghề nghiệp của ông. (Ông Field bắt đầu sự nghiệp của mình tại Ford với tư cách là kỹ sư phát triển từ năm 1987 đến năm 1993.) Việc này còn nhằm thúc đẩy tầm nhìn của CEO Ford, Jim Farley, biến hãng xe lâu đời này thành người dẫn đầu về phần mềm, xe điện và các công nghệ tiên tiến khác.

Ông Field báo cáo trực tiếp cho ông Farley, ban đầu được giao nhiệm vụ giám sát các hoạt động phần mềm và phần cứng nhúng của công ty, bao gồm điều khiển xe, kết nối doanh nghiệp, các tính năng, tích hợp và xác thực, kiến trúc và nền tảng, công nghệ hỗ trợ lái xe và các công cụ kỹ thuật số. Trên thực tế, điều này khiến ông chịu trách nhiệm thiết kế, phát triển và triển khai toàn bộ ngăn xếp công nghệ được sử dụng trong xe Ford và Lincoln, bao gồm hệ thống thông tin giải trí, định vị, công nghệ hỗ trợ lái xe, dịch vụ kết nối và an ninh mạng xe.

Ông Field là một nhân vật dễ thấy tại Ford, người thường xuyên được ông Farley khen ngợi trong các cuộc gọi báo cáo thu nhập của công ty. Ông là một trong những nhà lãnh đạo chủ chốt khi hãng xe này chia hoạt động kinh doanh thành ba đơn vị: xe điện và dịch vụ kỹ thuật số, kinh doanh xe động cơ đốt trong truyền thống và xe thương mại. Và ông cũng là người đứng sau chương trình "skunksworks" của Ford để xây dựng một chiếc xe điện giá rẻ.

Theo quá trình tái cơ cấu được vạch ra vào thứ Tư, Ford đã tạo ra một nhóm mà họ gọi là "sáng tạo sản phẩm và công nghiệp hóa", do COO Kumar Galhotra lãnh đạo. Nhóm xe điện, kỹ thuật số và thiết kế của Ford, do ông Field lãnh đạo, sẽ được hợp nhất vào tổ chức mới này.

Tổ chức mới đi kèm với các chỉ thị đầy tham vọng, bao gồm tỷ suất lợi nhuận điều chỉnh 8% cho hoạt động kinh doanh thương mại Ford+ vào năm 2029. Nhóm này cũng sẽ thúc đẩy kế hoạch làm mới 80% danh mục sản phẩm Bắc Mỹ theo số lượng và 70% danh mục sản phẩm toàn cầu của Ford vào năm 2029. Điều này sẽ bao gồm nền tảng Xe Điện Phổ thông (UEV), một chiếc xe bán tải cỡ trung và thế hệ xe tải F-150 và F-Series Super Duty tiếp theo. Nền tảng UEV là sản phẩm mà chương trình "skunkworks" của Ford - hiện được gọi là nhóm Dự án Phát triển Nâng cao - đã phát triển.

Alan Clarke, một cựu giám đốc điều hành của Tesla và là người đã lãnh đạo chương trình "skunkworks" đó, hiện là phó chủ tịch Dự án Phát triển Nâng cao.

Sự kiện Techcrunch San Francisco, CA | 13-15 tháng 10 năm 2026

Kirsten Korosec là một phóng viên và biên tập viên đã đưa tin về tương lai của giao thông vận tải từ xe điện và xe tự hành đến khả năng di chuyển bằng đường hàng không đô thị và công nghệ trong xe hơi trong hơn một thập kỷ. Cô hiện là biên tập viên mảng giao thông vận tải tại TechCrunch và đồng dẫn chương trình podcast Equity của TechCrunch. Cô cũng là người đồng sáng lập và đồng dẫn chương trình podcast "The Autonocast". Trước đây, cô đã viết cho Fortune, The Verge, Bloomberg, MIT Technology Review và CBS Interactive. Bạn có thể liên hệ hoặc xác minh thông tin từ Kirsten bằng cách gửi email tới kirsten.korosec@techcrunch.com hoặc qua tin nhắn được mã hóa tại kkorosec.07 trên Signal.

Xem Tiểu Sử