Slate Auto huy động được 650 triệu đô la để tài trợ cho kế hoạch xe tải điện giá cả phải chăng

Slate Auto huy động 650 triệu đô la để tài trợ cho kế hoạch xe tải điện giá rẻ

Công ty khởi nghiệp xe điện Slate Auto, được hỗ trợ bởi Jeff Bezos, đã huy động thêm 650 triệu đô la khi công ty chuẩn bị đưa những chiếc xe tải bán tải điện giá rẻ đầu tiên vào sản xuất vào cuối năm 2026. Hãng xe này cho biết hôm thứ Hai rằng vòng tài trợ Series C do TWG Global dẫn đầu, một công ty do Giám đốc điều hành của Guggenheim Partners (và chủ sở hữu đội Los Angeles Dodgers) Mark Walter và nhà đầu tư Thomas Tull điều hành. Thông cáo báo chí của Slate Auto đã cảm ơn "các nhà đầu tư có tầm nhìn" nhưng công ty không nêu tên bất kỳ ai khác tham gia vào việc gây quỹ. Vòng mới có nghĩa là Slate Auto đã huy động được khoảng 1,4 tỷ đô la cho đến nay. Các nhà đầu tư trước đây bao gồm General Catalyst, văn phòng gia đình của Jeff Bezos, công ty VC Slauson & Co. và cựu giám đốc điều hành Amazon Diego Piacentini, như TechCrunch đã đưa tin lần đầu tiên vào năm ngoái. Công ty cũng chứa đầy DNA của Amazon. Ngoài các nhà đầu tư, công ty còn được đồng sáng lập bởi cựu Giám đốc điều hành mảng Tiêu dùng của Amazon, Jeff Wilke. Những người đứng đầu các nhóm di động, trải nghiệm người dùng/giao diện người dùng, thương mại điện tử, bán hàng cho đội xe và nhân sự của Slate đều từng làm việc tại Amazon. Và, công ty gần đây đã bổ nhiệm cựu Phó chủ tịch Amazon Marketplace, Peter Faricy, làm Giám đốc điều hành. (Cựu Giám đốc điều hành và cựu binh của Chrysler, Chris Barman, chuyển sang vai trò mới là "Chủ tịch mảng Xe cộ.")

Vòng Series C của Slate Auto diễn ra vào thời điểm thị trường xe điện ở Hoa Kỳ đang hỗn loạn. Các nhà sản xuất ô tô lớn đang rút lại kế hoạch ra mắt xe điện tại đây, đặc biệt là sau khi mất khoản tín dụng thuế liên bang trị giá 7.500 đô la vào năm ngoái. Doanh số tổng thể của Tesla đã giảm hai năm liên tiếp. Những người mới như Rivian và Lucid Motors đã phải vật lộn để đạt được quy mô, mặc dù cả hai công ty đều đang ra mắt các mẫu xe mới, giá cả phải chăng hơn trong năm nay. Được thành lập vào năm 2022, Slate Auto đang thực hiện một cách tiếp cận khác với hầu hết các nhà sản xuất ô tô khác. Công ty đang nhắm mục tiêu vào phân khúc cực kỳ thấp của thị trường với một chiếc xe tải điện cơ bản, dự kiến có giá khởi điểm ở mức trung bình 20.000 đô la. Khách hàng sẽ có thể tùy chỉnh chiếc xe tải theo nhiều cách khác nhau với mức giá cao hơn, bao gồm cả việc thêm bộ chuyển đổi SUV với giá khoảng 5.000 đô la. Ban đầu, công ty dự định định giá chiếc xe tải khoảng 27.000 đô la và ngay sau khi công ty ra mắt công khai vào năm 2025, họ đã quảng cáo mức giá khởi điểm là "dưới 20.000 đô la" khi áp dụng tín dụng thuế liên bang. Giá cuối cùng hiện đang được công bố vào tháng 6, theo công ty.

Slate Auto đã thu hút được khá nhiều sự quan tâm ngay cả khi mất tín dụng thuế liên bang. Công ty đã tích lũy được hơn 160.000 đơn đặt trước có thể hoàn lại cho xe điện của mình. Công ty gần đây cho biết họ đã bổ nhiệm Faricy làm Giám đốc điều hành mới một phần để bắt đầu chuyển đổi các đơn đặt trước này thành đơn đặt hàng trả phí. Slate cũng đang chi vài trăm triệu đô la để cải tạo một nhà máy in cũ ở Indiana, nơi họ có kế hoạch sản xuất xe điện.

Sean O’Kane

Sean O’Kane là một phóng viên đã dành một thập kỷ để đưa tin về hoạt động kinh doanh và công nghệ đang phát triển nhanh chóng của ngành giao thông vận tải, bao gồm Tesla và nhiều công ty khởi nghiệp đang đuổi theo Elon Musk. Gần đây nhất, anh ấy là một phóng viên tại Bloomberg News, nơi anh ấy đã giúp đưa tin về một số thất bại SPAC xe điện khét tiếng nhất. Trước đây, anh ấy đã làm việc tại The Verge, nơi anh ấy cũng đưa tin về công nghệ tiêu dùng, tổ chức nhiều video dạng ngắn và dài, thực hiện chụp ảnh sản phẩm và biên tập, và suýt ngất xỉu trên một chiếc máy bay Red Bull Air Race. Bạn có thể liên hệ hoặc xác minh thông tin liên hệ từ Sean bằng cách gửi email đến sean.okane@techcrunch.com hoặc qua tin nhắn được mã hóa tại okane.01 trên Signal.