Volkswagen bắt đầu thử nghiệm xe buýt tự lái tại Los Angeles trước khi ra mắt với Uber

Volkswagen Bắt Đầu Thử Nghiệm Xe Buýt Mini Tự Lái tại Los Angeles Trước Khi Ra Mắt Với Uber

Công ty con MOIA America của Volkswagen và Uber đã bắt đầu thử nghiệm xe buýt mini tự hành ở Los Angeles, các công ty thông báo hôm thứ Tư. Đây là bước tiến mới nhất trong quá trình chuẩn bị ra mắt dịch vụ taxi tự hành vào cuối năm 2026.

Một năm trước, MOIA America và Uber đã công bố kế hoạch đầy tham vọng để ra mắt dịch vụ taxi tự hành thương mại – sử dụng phiên bản tự hành của xe minivan điện ID. Buzz của Volkswagen – tại nhiều thành phố ở Hoa Kỳ trong thập kỷ tới. Los Angeles là thành phố đầu tiên trong danh sách đó.

Việc thử nghiệm sẽ bắt đầu trong vài tuần tới với khoảng 10 xe ID. Buzz tự hành ở Los Angeles, theo công ty. Phiên bản sản xuất của xe không người lái có thể chở bốn người.

Paul DeLong, chủ tịch thương mại hóa tại MOIA America, gọi Los Angeles là một thị trường tự nhiên để giới thiệu xe tự hành của công ty cho trải nghiệm đi xe, "với lịch sử lâu đời trong việc định hình văn hóa ô tô và đón nhận các công nghệ di động mới."

Kể từ thông báo năm ngoái, MOIA America và Uber đã thành lập một cơ sở chung ở Los Angeles để vận hành đội xe hàng ngày. Đội xe thử nghiệm còn nhỏ, nhưng Volkswagen cho biết cuối cùng sẽ mở rộng lên hơn 100 xe ID Buzz tự hành. Các xe ban đầu sẽ ra mắt với một người vận hành an toàn trên xe. Hoạt động không người lái dự kiến ​​bắt đầu vào năm 2027, công ty cho biết.

Sascha Meyer, giám đốc thương mại của Volkswagen Autonomous Mobility, cho biết bước tiến tiếp theo này phản ánh "động lực mạnh mẽ đằng sau chiến lược đưa di động tự hành vào hoạt động thực tế."

Tên MOIA America là thương hiệu tương đối mới cho các dự án xe tự hành của Volkswagen tại Hoa Kỳ, trước đây được gọi là Volkswagen ADMT cho đến đầu năm 2026. Nhưng thương hiệu MOIA đã tồn tại được một thời gian, kể từ khi nó được Volkswagen ra mắt lần đầu tiên vào năm 2018 tại TechCrunch Disrupt London, và được biết đến nhiều nhất ở Châu Âu, nơi nó vận hành dịch vụ đi chung xe và thử nghiệm công nghệ xe tự hành ở Hamburg, Berlin, Munich và Oslo. Việc đổi tên được cho là để phản ánh mối liên hệ giữa các thực thể ở Hoa Kỳ và Châu Âu.

Techcrunch event San Francisco, CA | October 13-15, 2026

MOIA America vẫn phải vượt qua một quy trình pháp lý dài trước khi có thể triển khai dịch vụ taxi tự hành thương mại – có nghĩa là xe không người lái tính phí người đi xe – ở California. Công ty sẽ cần giấy phép từ Sở Giao thông California, cơ quan quản lý việc thử nghiệm và triển khai xe tự hành trong tiểu bang. Họ cũng sẽ cần giấy phép gọi xe từ Ủy ban Tiện ích Công cộng California.

Trong khi đó, Uber đã phân tán các khoản đầu tư vào xe tự hành. Công ty có quan hệ đối tác với 25 công ty đang áp dụng công nghệ xe tự hành cho giao hàng, máy bay không người lái, gọi xe và vận tải đường bộ. Tại Hoa Kỳ, mối quan hệ đối tác dễ thấy nhất của họ là với Waymo. Nhưng công ty đã đưa tham vọng AV của mình đến các thị trường khác, ký kết các thỏa thuận với các công ty Trung Quốc để ra mắt taxi tự hành ở Châu Âu và Trung Đông, cũng như các công ty khởi nghiệp như Wayve có trụ sở tại Vương quốc Anh.

Uber gần đây đã đạt được thỏa thuận với Rivian để mua 10.000 taxi tự hành R2 hoàn toàn tự động trước khi triển khai dự kiến ​​ở San Francisco và Miami vào năm 2028. Theo thỏa thuận, Uber đang thực hiện khoản đầu tư ban đầu 300 triệu đô la vào Rivian.

Kirsten Korosec là một phóng viên và biên tập viên đã đưa tin về tương lai của giao thông từ xe điện và xe tự hành đến di chuyển bằng đường hàng không đô thị và công nghệ trong xe hơi trong hơn một thập kỷ. Cô hiện là biên tập viên giao thông tại TechCrunch và đồng dẫn chương trình podcast Equity của TechCrunch. Cô cũng là đồng sáng lập và đồng dẫn chương trình podcast, "The Autonocast." Trước đây cô đã viết cho Fortune, The Verge, Bloomberg, MIT Technology Review và CBS Interactive. Bạn có thể liên hệ hoặc xác minh thông tin từ Kirsten bằng cách gửi email tới kirsten.korosec@techcrunch.com hoặc qua tin nhắn được mã hóa tại kkorosec.07 trên Signal.

View Bio