Bài công khaiNguồn: techcrunch.com1 phút đọc

Rivian spinoff Also sẽ xây dựng xe giao hàng tự động cho DoorDash

Công ty micromobility Also, được tách ra từ Rivian, sẽ hợp tác với DoorDash để phát triển xe giao hàng tự động. DoorDash cũng tham gia vào vòng gọi vốn Series C trị giá 200 triệu đô la của Also, nâng tổng số vốn lên hơn 500 triệu đô la và định giá trên 1 tỷ đô la.

Tín hiệu0đánh giá có chiều sâu
Thảo luận0bình luận dưới bài
Chủ đề3nhánh tri thức liên quan
Nguồn gốctechcrunch.comhttps://techcrunch.com/2026/03/31/rivian-spinoff-also-will-build-autonomous-delivery-vehicles-for-doordash/

Tóm tắt nhanh

Công ty micromobility Also, được tách ra từ Rivian, sẽ hợp tác với DoorDash để phát triển xe giao hàng tự động. DoorDash cũng tham gia vào vòng gọi vốn Series C trị giá 200 triệu đô la của Also, nâng tổng số vốn lên hơn 500 triệu đô la và định giá trên 1 tỷ đô la.

Điểm chính

  • Also sẽ phát triển xe giao hàng tự động cho DoorDash.
  • DoorDash tham gia vòng gọi vốn Series C của Also và có một ghế trong hội đồng quản trị.
  • Tổng số vốn của Also đạt 505 triệu đô la, định giá trên 1 tỷ đô la.

Rivian tách ra công ty con, đồng thời sẽ chế tạo xe giao hàng tự hành cho DoorDash

Công ty vi vận tải Also, được thành lập bên trong Rivian và tách ra năm ngoái, sẽ hợp tác với DoorDash để phát triển xe giao hàng tự hành. Thông tin này được các công ty công bố hôm thứ Ba. Theo thỏa thuận, DoorDash đã tham gia vào vòng gọi vốn Series C trị giá 200 triệu đô la của Also, do nhà đầu tư trước đó là Greenoaks Capital dẫn đầu. DoorDash cũng sẽ có một ghế trong hội đồng quản trị của Also. Vòng gọi vốn này nâng tổng số vốn mà Also huy động được lên 505 triệu đô la, và định giá công ty trên 1 tỷ đô la. Startup này bắt đầu với khoản đầu tư 105 triệu đô la từ Eclipse, công ty cũng đang hỗ trợ Mind Robotics — một công ty AI công nghiệp bên ngoài mà Rivian đã tạo ra vào cuối năm ngoái.

Also bắt đầu như một dự án bí mật bên trong Rivian vào năm 2022. Nhà sản xuất xe điện ban đầu dự định chế tạo một chiếc xe đạp điện, và thậm chí đã hợp tác với công ty thiết kế LoveFrom của Jony Ive, như TechCrunch đã đưa tin lần đầu tiên vào năm ngoái. Sản phẩm đầu tiên của Also là một chiếc xe đạp điện cao cấp, có kiểu dáng độc đáo, nhưng họ cũng đã giới thiệu các thiết kế cho các phương tiện giao hàng nhỏ, có hỗ trợ bàn đạp. Amazon — một nhà đầu tư lớn và là đối tác của Rivian — đã đặt hàng hàng ngàn chiếc xe giao hàng này vào cuối năm ngoái. Also cho biết những chiếc xe này có thể chở hơn 400 pound hàng hóa trong khi vẫn đủ nhỏ để vừa làn đường dành cho xe đạp.

Thỏa thuận với DoorDash là dấu hiệu đầu tiên cho thấy Also sẽ phát triển các phiên bản tự hành của các loại xe điện nhỏ của mình. Người sáng lập Rivian RJ Scaringe và CEO của Also Chris Yu đã nói với TechCrunch vào năm ngoái rằng gần như mọi hình thức đều có thể được cân nhắc — trong giới hạn thực tế. Rivian và Also đã cho biết startup vi vận tải này sẽ tận dụng công nghệ của nhà sản xuất ô tô trong các sản phẩm của mình, cũng như sự hiện diện bán lẻ và lợi thế kinh tế theo quy mô của họ. Hiện chưa rõ liệu Also có tận dụng công nghệ tự hành mà Rivian đang phát triển hay không.

Techcrunch event San Francisco, CA | October 13-15, 2026

Rivian hiện có kế hoạch sử dụng kết hợp camera, cảm biến siêu âm, radar và cuối cùng là lidar để mang lại khả năng tự hành cho các phương tiện của mình. Và vào cuối năm ngoái, Rivian tiết lộ rằng họ đã phát triển silicon tùy chỉnh và máy tính tự hành của riêng mình để làm cho các phương tiện của họ ngày càng có khả năng tự lái. Scaringe đã gợi ý rằng Mind Robotics sẽ sử dụng chip này, vì vậy cũng có khả năng Also cũng vậy. TechCrunch đã liên hệ với cả Rivian và Also và sẽ cập nhật câu chuyện này nếu họ phản hồi.

Có khả năng, DoorDash sẽ xử lý công nghệ tự hành. Công ty có bộ phận tự hành riêng và đã dành nhiều năm để phát triển một chiếc xe robot có tên Dot được trang bị lidar, radar và cảm biến camera và có thể tự lái trên đường, làn đường dành cho xe đạp và vỉa hè. Chiếc xe có màu sắc tươi sáng với đôi mắt hoạt hình có thể di chuyển với tốc độ lên đến 20 dặm một giờ và đang giao hàng ở khu vực Metro Phoenix.

Sean O’Kane là một phóng viên đã dành một thập kỷ để đưa tin về lĩnh vực kinh doanh và công nghệ đang phát triển nhanh chóng của ngành giao thông vận tải, bao gồm Tesla và nhiều startup đang đuổi theo Elon Musk. Gần đây nhất, ông là phóng viên của Bloomberg News, nơi ông giúp đưa tin về một số thất bại SPAC EV khét tiếng nhất. Trước đây, ông đã làm việc tại The Verge, nơi ông cũng đưa tin về công nghệ tiêu dùng, lưu trữ nhiều video dạng ngắn và dài, thực hiện chụp ảnh sản phẩm và biên tập, và suýt ngất xỉu trên máy bay Red Bull Air Race. Bạn có thể liên hệ hoặc xác minh các liên hệ từ Sean bằng cách gửi email đến sean.okane@techcrunch.com hoặc qua tin nhắn được mã hóa tại okane.01 trên Signal.

View Bio

businessstartuptechnology

Discussion

Góc nhìn từ cộng đồng

0 bình luận
Chưa có bình luận nào.

Hãy là người đầu tiên thêm một góc nhìn hữu ích để mạch đọc này trở nên sâu hơn.