SEC dừng điều tra startup xe điện Faraday Future sau bốn năm

SEC dừng cuộc điều tra kéo dài bốn năm đối với startup xe điện Faraday Future

Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ (SEC) đã khép lại cuộc điều tra đối với startup xe điện Faraday Future, mặc dù các nhân viên SEC phụ trách vụ việc đã khuyến nghị thực hiện một hành động cưỡng chế vào năm ngoái, TechCrunch được biết. Bốn nguồn tin quen thuộc với cuộc điều tra, được giấu tên để nói về vụ việc của chính phủ, nói với TechCrunch rằng SEC đã thông báo cho công ty và những người liên quan đến cuộc điều tra về việc đóng vụ án trong tuần vừa qua. Việc bác bỏ vụ án diễn ra trong bối cảnh số lượng các hành động cưỡng chế của SEC giảm xuống mức thấp lịch sử, khi chỉ có bốn vụ kiện chống lại các công ty niêm yết công khai trong năm tài chính 2025, một báo cáo gần đây cho thấy. SEC đã không trả lời yêu cầu bình luận ngoài giờ làm việc.

Cuộc điều tra đối với Faraday Future kéo dài gần bốn năm. SEC đã xem xét liệu startup xe điện này có đưa ra "tuyên bố sai lệch và gây hiểu lầm" khi niêm yết công khai vào năm 2021 thông qua việc sáp nhập với một công ty mua lại có mục đích đặc biệt (SPAC) hay không, và cũng đang điều tra xem Faraday Future có làm giả doanh số bán xe điện đầu tiên của mình vào năm 2023 hay không — một cáo buộc đã được đưa ra bởi ít nhất ba người tố giác là cựu nhân viên. Cơ quan quản lý tài chính đã gửi nhiều trát đòi hầu tòa cho startup này, theo hồ sơ pháp lý từ Faraday Future. SEC cũng đã lấy lời khai của nhiều cựu nhân viên và giám đốc điều hành vào năm 2024 và 2025, ba trong số những người quen thuộc với vụ việc đã nói với TechCrunch. Vào tháng 7 năm 2025, Faraday Future tiết lộ SEC đã gửi cho công ty và nhiều giám đốc điều hành — bao gồm cả người sáng lập Jia Yueting — các thư được gọi là "Thông báo Wells". SEC gửi Thông báo Wells khi các nhân viên làm việc trong một vụ án đã quyết định đề xuất cơ quan này thực hiện hành động cưỡng chế. Không rõ liệu Faraday Future có từng trả lời các Thông báo Wells được gửi vào năm ngoái hay không. Gần đây nhất là vào tháng Hai, công ty đã tiết lộ trong hồ sơ pháp lý rằng họ chưa làm như vậy. "Công ty và các giám đốc điều hành dự định tham gia với SEC để giải thích lý do tại sao hành động cưỡng chế là không cần thiết," Faraday Future đã viết trong một hồ sơ như vậy vào tháng trước. Một phát ngôn viên của công ty cho biết hôm Chủ nhật rằng Faraday Future sẽ chia sẻ thêm thông tin vào cuối ngày Chủ nhật. Sự kiện Techcrunch San Francisco, CA | 13-15 tháng 10 năm 2026

Bộ Tư pháp cũng đã gửi yêu cầu cung cấp thông tin cho Faraday Future sau khi SEC mở cuộc điều tra vào năm 2022. Faraday Future đã đề cập đến điều này như một "cuộc điều tra" trong hồ sơ pháp lý; DOJ chưa bao giờ xác nhận liệu họ có mở một cuộc điều tra đầy đủ hay không, và họ đã không trả lời yêu cầu bình luận ngoài giờ làm việc. Việc SEC không theo đuổi hành động cưỡng chế sau khi gửi Thông báo Wells là rất hiếm. Một nghiên cứu được thực hiện tại Trường Wharton năm 2020 cho thấy khoảng 85% các đối tượng nhận được Thông báo Wells cuối cùng phải ra tòa với SEC. SEC đã điều tra gần như mọi startup xe điện niêm yết công khai thông qua việc sáp nhập SPAC trong sáu năm qua. Trong hầu hết các trường hợp đó, cơ quan này đã đạt được thỏa thuận với các startup. Họ đã bác bỏ một cuộc điều tra đối với Lucid Motors vào năm 2023, và như TechCrunch đã đưa tin lần đầu tiên vào tháng Hai, SEC đã kết thúc cuộc điều tra đối với startup xe điện phá sản Fisker vào cuối năm ngoái.

Nguồn gốc của cuộc điều tra

Faraday Future được thành lập tại California vào năm 2014 bởi Jia, một doanh nhân vào thời điểm đó đang điều hành một tập đoàn công nghệ đang bùng nổ ở Trung Quốc có tên là LeEco. Đây là một trong nhiều công ty mới đang cố gắng trở thành "Tesla tiếp theo" hoặc, một cách lạc quan, một "kẻ giết Tesla". Faraday đã thu hút nhân tài từ Tesla, các nhà sản xuất ô tô khác, và cả các công ty công nghệ như Apple, và tại một thời điểm đã tuyển dụng tới khoảng 1.400 nhân viên. Nhưng mọi thứ trở nên khó khăn một cách nhanh chóng. Công ty đã gây chú ý, cả theo hướng tốt và xấu, tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng năm 2016, với một chiếc xe ý tưởng hào nhoáng và mục tiêu cao cả là gây rối như iPhone. Công ty đã tiết lộ chiếc xe đầu tiên của mình vào năm sau: một chiếc SUV điện sang trọng có tên là FF91. Tuy nhiên, vào cuối năm 2017, công ty gần như hết tiền mặt và đã sa thải hoặc cho hàng trăm công nhân nghỉ việc. Công ty của Jia ở Trung Quốc đã sụp đổ, và ông tự lưu vong đến California khi chính phủ ở quê nhà đưa ông vào danh sách đen những người mắc nợ. (Vào thời điểm này, một cộng sự kinh doanh thân thiết với Jeffrey Epstein đã mời chào tên tội phạm tình dục này đầu tư vào Faraday Future, cũng như các startup xe điện khác, như TechCrunch đã tiết lộ gần đây. Epstein chưa bao giờ đầu tư.) Faraday Future đã được giải cứu bằng một khoản đầu tư từ tập đoàn bất động sản lớn của Trung Quốc Evergrande. Nhưng mối quan hệ đó cũng nhanh chóng tan vỡ, với việc Evergrande rút lui vào cuối năm 2018 và Faraday Future sa thải thậm chí nhiều nhân viên hơn. Jia trên danh nghĩa đã từ chức CEO vào năm 2019 và cũng nộp đơn xin phá sản cá nhân để giải quyết hàng tỷ đô la nợ LeEco mà ông đã đích thân bảo lãnh. Nhưng đằng sau hậu trường, ông vẫn phần lớn phụ trách công ty. Điều này trở thành một vấn đề khi Faraday Future niêm yết công khai vào năm 2021 và huy động được khoảng 1 tỷ đô la. Các thành viên của hội đồng quản trị công ty mới được bổ nhiệm tin rằng các giám đốc điều hành của Faraday đã trình bày sai về quyền kiểm soát của Jia đối với các hoạt động hàng ngày — đặc biệt