Uber hợp tác với Rivian để xây dựng robotaxi trong thỏa thuận trị giá 1,25 tỷ đô la

Uber hợp tác với Rivian để sản xuất taxi tự hành trong thỏa thuận trị giá lên tới 1,25 tỷ đô la

Rivian cho biết hôm thứ Năm rằng họ đang hợp tác với Uber để sản xuất hàng nghìn taxi tự hành dựa trên mẫu SUV R2 sắp ra mắt của mình. Thỏa thuận này có thể trị giá lên tới 1,25 tỷ đô la cho nhà sản xuất xe điện. Uber sẽ khởi động quan hệ đối tác bằng khoản đầu tư ban đầu trị giá 300 triệu đô la vào Rivian và "dự kiến sẽ mua 10.000 taxi tự hành R2 hoàn toàn tự động" trước khi triển khai dự kiến tại San Francisco và Miami vào năm 2028. Uber sẽ có quyền chọn mua thêm tới 40.000 xe SUV R2 tự hành khác từ Rivian bắt đầu từ năm 2030. Hai công ty cho biết họ có kế hoạch ra mắt taxi tự hành tại "25 thành phố ở Hoa Kỳ, Canada và Châu Âu vào cuối năm 2031". Đội xe này sẽ chỉ có sẵn trên mạng lưới của Uber, theo các công ty.

Mặc dù thỏa thuận này có khả năng mang lại lợi nhuận lớn cho Rivian, nhưng nó chứa đựng đầy rủi ro và thách thức. Rivian vẫn chưa bắt đầu sản xuất SUV R2; họ cho biết việc sản xuất dự kiến sẽ bắt đầu vào tháng Sáu. Họ cũng chưa thử nghiệm và triển khai hệ thống tự lái được thiết kế cho taxi tự hành. Để nâng cao rào cản hơn nữa, taxi tự hành được cho là sẽ được sản xuất tại nhà máy Georgia của Rivian, nơi vẫn đang được xây dựng. Những trở ngại đó dường như không làm giảm quyết tâm của Rivian hoặc sự kiên định của người sáng lập và Giám đốc điều hành, RJ Scaringe, người đã đặt công nghệ lái xe tự động là ưu tiên hàng đầu của công ty. Ông thậm chí còn gợi ý trong "Ngày Tự chủ & AI" khai mạc của công ty vào tháng 12 rằng công việc này cho phép công ty khởi nghiệp "theo đuổi các cơ hội trong lĩnh vực chia sẻ xe".

Thật vậy, Scaringe là người đứng sau quyết định năm 2021 của công ty từ bỏ khuôn khổ dựa trên quy tắc trước đây cho hỗ trợ lái xe để ủng hộ chiến lược ưu tiên AI, sử dụng các mô hình ngôn ngữ lớn để đào tạo hệ thống cách nhận biết và điều hướng thế giới. Hệ thống lái xe tự động này được thiết kế để học hỏi từ dữ liệu đội xe và ngày càng trở nên tự động hơn. Sự kiện Techcrunch San Francisco, CA | 13-15 tháng 10 năm 2026

Kết quả, được gọi là Nền tảng Tự chủ Rivian, đã ra mắt vào năm 2024 trong các xe R1 thế hệ thứ hai của nhà sản xuất ô tô. Đó là nền tảng cho kế hoạch của Rivian nhằm tăng cường khả năng theo thời gian từ lái xe rảnh tay trên một số đường cao tốc nhất định đến tính năng điều hướng điểm-đến-điểm, dự kiến vào cuối năm nay, nhằm mục đích tự động hóa các điều khiển lái xe trong toàn bộ quá trình lái xe. Cuối cùng, Rivian muốn cung cấp hệ thống rảnh tay, không cần nhìn thông qua nâng cấp phần cứng, bao gồm việc bổ sung cảm biến lidar và "máy tính tự chủ" có thể xử lý 5 tỷ pixel mỗi giây. Phần cứng được nâng cấp này sẽ ra mắt trong một phiên bản của SUV R2 vào cuối năm 2026.

Mặc dù các tính năng này có thể có khả năng, nhưng chúng vẫn không được coi là hệ thống lái xe hoàn toàn tự động, trong đó người lái xe không bao giờ được mong đợi hoặc chịu trách nhiệm kiểm soát. Tuy nhiên, công ty khởi nghiệp rất muốn cung cấp mức độ lái xe tự động đó. Tại ngày tự chủ của công ty, họ đã đưa ra kế hoạch cho cái mà họ gọi là "L4 cá nhân", một sự gật đầu đối với cấp độ do Hiệp hội Kỹ sư Ô tô đặt ra, trong đó một chiếc xe tự hành có thể hoạt động trong một khu vực cụ thể mà không cần sự can thiệp của con người. Lái xe tự động vẫn là một trong những lĩnh vực trọng tâm lớn nhất của Rivian, Scaringe cho biết trên sân khấu tại SXSW 2026 tuần trước.

"Con đường để đạt được rảnh tay, không cần nhìn vào năm 2027 là điều chúng tôi đang chi nhiều tiền hơn bất cứ thứ gì khác," Scaringe nói. Và ông rất lạc quan về tốc độ tiến bộ. "Nếu bạn nhìn vào sự tiến bộ trong quyền tự chủ trong năm năm qua và cố gắng sử dụng nó như một số liệu hoặc thước đo thô để dự đoán năm năm tới, bạn sẽ hoàn toàn sai lầm. Tốc độ tiến bộ rất khác so với nhìn về phía trước năm năm so với nhìn lại năm năm. Quá khứ, trong trường hợp này, không phải là một dự đoán tốt cho tương lai."

Rivian không phải là công ty khởi nghiệp xe điện đầu tiên mà Uber đã khai thác để sản xuất taxi tự hành. Năm ngoái, gã khổng lồ gọi xe cho biết Lucid Motors sẽ làm việc với công ty công nghệ xe tự hành Nuro để sản xuất taxi tự hành dựa trên SUV Gravity của Lucid. Những chiếc taxi tự hành này dự kiến sẽ được triển khai thương mại vào cuối năm nay tại San Francisco. Uber đã hợp tác với hơn 25 công ty xe tự hành hoặc taxi tự hành chuyên dụng trên khắp thế giới. Quan hệ đối tác đáng chú ý nhất của họ cho đến nay là với Waymo, liên quan đến việc taxi tự hành của công ty thuộc sở hữu của Alphabet hoạt động trên ứng dụng của Uber ở Austin và Atlanta. Uber cũng có các thỏa thuận với Motional, Baidu và là một nhà đầu tư lớn vào công ty khởi nghiệp Wayve của Vương quốc Anh.

Sean O’Kane là một phóng viên đã dành một thập kỷ để đưa tin về lĩnh vực kinh doanh và công nghệ đang phát triển nhanh chóng của ngành vận tải, bao gồm Tesla và nhiều công ty khởi nghiệp đang theo đuổi Elon Musk. Gần đây nhất, ông là phóng viên tại Bloomberg News, nơi ông đã giúp phá vỡ các câu chuyện về một số đợt thất bại SPAC EV khét tiếng nhất. Trước đây, ông đã làm việc tại The Verge, nơi ông cũng đưa tin về công nghệ tiêu dùng, tổ chức nhiều video ngắn và dài, thực hiện chụp ảnh sản phẩm và biên tập, và từng gần như ngất xỉu trên máy bay Red Bull Air Race. Bạn có thể liên hệ hoặc xác minh thông tin từ Sean bằng cách gửi email đến sean.okane@techcrunch.com hoặc qua tin nhắn được mã hóa tại okane.01 o