RJ Scaringe của Rivian cho rằng chúng ta đang làm robot sai cách

RJ Scaringe của Rivian cho rằng chúng ta đang làm robot sai cách

Nếu bạn chưa biết, nhà sáng lập kiêm CEO của Rivian, RJ Scaringe, có một công ty khác — công ty thứ ba theo như chúng tôi đếm được. Và lần này, công ty tập trung vào lĩnh vực robot. Vị doanh nhân liên tục khởi nghiệp này được biết đến nhiều nhất với Rivian, nhà sản xuất xe điện đang gây xôn xao, được đưa lên ánh đèn sân khấu vào năm 2018 sau khi ra mắt một chiếc xe tải điện với đường hầm thiết bị nổi tiếng của hãng. Công ty đại chúng này chỉ còn vài tháng nữa là sẽ giao chiếc xe điện quan trọng nhất từ trước đến nay của mình, một chiếc SUV cỡ trung có tên là R2. Chiếc xe điện này có chi phí sản xuất rẻ hơn so với mẫu R1 hàng đầu của hãng (Scaringe nói với tôi rằng "khoảng một nửa" chi phí), và tuy nhiên, về nhiều mặt, nó có nhiều khả năng công nghệ hơn. Nó cũng sẽ rẻ hơn cho người mua; phiên bản đầu tiên của R2 sẽ có giá khởi điểm là 57.990 đô la, rẻ hơn 20% so với xe bán tải R1T cơ bản. Và sau đó còn có Also, công ty khởi nghiệp về micromobility bắt đầu như một chương trình skunkworks bên trong Rivian và tách ra vào năm ngoái với sự hỗ trợ tài chính từ các quỹ đầu tư mạo hiểm. Also, trong đó Rivian duy trì một cổ phần thiểu số, đã ra mắt một chiếc xe đạp điện mô-đun hỗ trợ bàn đạp và một chiếc xe chở hàng bốn bánh vào tháng 10 năm ngoái. Scaringe cũng tham gia sâu vào công ty khởi nghiệp đó. Bây giờ, Scaringe đang nghĩ đến robot. Và anh đã đặt tên một cách khéo léo cho công ty khởi nghiệp mới của mình là Mind Robotics, mà tôi biết được rằng đó không phải là tên ban đầu của nó. (Thông tin thêm về điều đó bên dưới.)

Mind Robotics không ra đời trong các bức tường của Rivian, mặc dù nhà sản xuất ô tô có thể một ngày nào đó sẽ là khách hàng. Mind Robotics là một công ty tư nhân do Scaringe sáng lập, gần đây đã huy động được vòng Series A trị giá 500 triệu đô la do các công ty đầu tư mạo hiểm Accel và Andreessen Horowitz đồng dẫn dắt. Công ty, đã huy động được 615 triệu đô la kể từ khi thành lập vào tháng 11 năm 2025, hiện được định giá khoảng 2 tỷ đô la. Tôi đã ngồi lại với Scaringe bên lề South by Southwest, nơi công ty của anh là nhà tài trợ chính, để nói về mọi thứ anh đang làm. Hỏi & Đáp bên dưới, đã được chỉnh sửa cho ngắn gọn và rõ ràng, tập trung vào cuộc thảo luận của chúng tôi về robot và cách công ty khởi nghiệp mới của anh đang thực hiện một cách tiếp cận mới.

Techcrunch event San Francisco, CA | October 13-15, 2026

Bạn đã xong việc tách các công ty chưa? Ba công ty? (tạm dừng) Có lẽ vậy.

Bạn có chắc về điều đó không?

Ừ. Ý tôi là, ừ. (gật đầu đồng ý)

Also [công ty xe đạp điện] ở đây, thật tuyệt. Thật tuyệt khi thấy.

Thật tuyệt khi thấy các thương hiệu cùng tồn tại, điều đó làm tôi hạnh phúc. Mind [Robotics] là một thứ mà tôi đã làm việc trong một thời gian.

Also là duy nhất vì nó được xây dựng bên trong Rivian và chúng tôi đã tách nó ra. Mind… Tôi đã bắt đầu một công ty hoàn toàn mới, Rivian giống như một đối tác trong đó. Tôi cực kỳ lạc quan về nó. Nó thực sự có lợi cho Rivian, nhưng tôi nghĩ nó có tiềm năng trở thành một doanh nghiệp rất lớn, chỉ cần nhìn vào quy mô của những gì đang xảy ra.

Bạn bắt đầu làm việc trên Mind khi nào?

Vì vậy, Mind là một câu chuyện thú vị và nó thực sự quay trở lại R2. Khoảng hai năm trước, chúng tôi đã xây dựng rất nhiều sự tự tin vào R2. Vì vậy, nếu chúng tôi tự tin vào R2, điều đó có nghĩa là chúng tôi nghĩ rằng sẽ có rất nhiều khối lượng. Nếu chúng tôi nghĩ rằng sẽ có rất nhiều khối lượng, điều đó có nghĩa là chúng tôi nghĩ rằng chúng tôi sẽ cần rất nhiều nhà máy. Và vì vậy, về cơ bản, tôi đã nói, 'Chà, nếu chúng ta phải xây dựng bốn hoặc năm nhà máy trong thập kỷ tới, điều đó có nghĩa là chúng ta sẽ chi hàng tỷ đô la cho chi phí vốn. Những nhà máy này sẽ trông như thế nào? Và chúng tôi không muốn xây dựng một loạt nhà máy và sau đó chúng ngay lập tức trở nên lỗi thời.' Tôi đã khởi động một nỗ lực để nghiên cứu tương lai của sản xuất và về cơ bản đi đến quan điểm rằng robot công nghiệp cổ điển sẽ tiếp tục tồn tại như những gì bạn thấy trong nhà máy của chúng tôi ngày nay, hoặc trong nhà máy Tesla hoặc nhà máy Ford. Nhưng ý tưởng về robot có kỹ năng giống như con người sẽ thực sự quan trọng. Chúng tôi đã có một luận điểm mạnh mẽ về AI trong thế giới vật chất.

Tôi đã gặp gỡ về cơ bản mọi công ty đang làm việc trên một số hình thức robot có thể thực hiện các kỹ năng giống như con người. Tôi khái quát nó là có những công ty phù hợp với danh mục các công ty robot công nghiệp hiện có. Và tôi đi đến quan điểm rằng họ sẽ tiếp tục tồn tại, nhưng không phải là loại công ty xây dựng robot có thể thực hiện các nhiệm vụ giống như con người. Và sau đó có một loạt các công ty mới, tất cả đều giống như các công ty khởi nghiệp. Hầu hết trong số đó tập trung vào nhà ở, đáng ngạc nhiên — chúng ta có thể dành hàng giờ cho việc này.

Một số lượng rất lớn trong số các công ty này tập trung vào việc gấp khăn và rửa bát, một tập hợp con trong số đó đang xem xét lĩnh vực công nghiệp. Chúng tôi vừa đi đến quan điểm rằng các thành phần để thành công, không ai trong số họ có tất cả những thành phần đó. Và tôi cảm thấy tôi có thể xây dựng một công ty tốt hơn. Tôi sẽ không xây dựng sự phụ thuộc sản xuất trong tương lai của Rivian vào các công ty chưa bao giờ công nghiệp hóa một sản phẩm hoặc hiểu biết hoặc thực sự dành thời gian để hiểu các hoạt động công nghiệp, hoặc không có guồng dữ liệu để đào tạo mô hình, hoặc không có chuỗi cung ứng bởi vì tất cả các công ty đó, chúng tôi sẽ cần phải giúp họ học cách trở thành một công ty thực sự. Tôi đã đưa ra quyết định thành lập một công ty mới, và sau đó phải tìm ra cấu trúc quản lý sẽ như thế nào. Và vào ngày tôi ra mắt công ty…