Travis Kalanick ra mắt công ty mới Atoms tập trung vào robotics

Travis Kalanick ra mắt công ty mới mang tên Atoms tập trung vào lĩnh vực robot

Nhà sáng lập Uber, Travis Kalanick, vừa cho ra mắt một công ty mới mang tên Atoms, tập trung vào lĩnh vực robot. Theo trang web của công ty, Atoms sẽ hoạt động trong các ngành công nghiệp thực phẩm, khai thác mỏ và vận tải. Kalanick sẽ sáp nhập công ty bếp ma (ghost kitchen) hiện tại của mình, CloudKitchens, vào Atoms. Hiện chưa rõ kế hoạch của ông trong việc tiếp cận lĩnh vực khai thác mỏ và vận tải như thế nào. Trang web của Atoms cho biết công ty sẽ xây dựng một "trục cơ sở cho robot" và Kalanick đã chia sẻ trong một cuộc phỏng vấn trực tiếp với TBPN vào thứ Sáu rằng công ty của ông sẽ áp dụng trục cơ sở này cho "robot chuyên dụng" - không phải robot hình người. Ông nói: "Robot hình người có vị trí của chúng, nhưng có rất nhiều chỗ cho các robot chuyên dụng có thể thực hiện mọi việc một cách hiệu quả, ở quy mô công nghiệp, đó là nơi chúng tôi tham gia."

Trước đó vào thứ Sáu, The Information đưa tin Kalanick đang quay trở lại lĩnh vực xe tự lái với "sự hỗ trợ lớn" từ Uber và ông được cho là đã nói với mọi người rằng ông "muốn triển khai công nghệ tự lái một cách quyết liệt hơn Waymo." Uber vẫn chưa phản hồi yêu cầu bình luận. Trang web của Atoms không đề cập đến Uber. The Information cũng đưa tin Kalanick đang xem xét việc mua lại Pronto, startup xe tự hành tập trung vào các địa điểm công nghiệp và khai thác mỏ, được thành lập bởi Anthony Levandowski, đồng nghiệp cũ của ông tại công ty gọi xe. Không có thông tin nào về Pronto hay Levandowski trên trang web của Atoms.

Năm ngoái, Kalanick được cho là quan tâm đến việc mua lại chi nhánh tại Hoa Kỳ của công ty xe tự hành Pony AI của Trung Quốc với sự hỗ trợ từ Uber, mặc dù The Information cho biết vào thứ Sáu rằng các cuộc đàm phán đó đã kết thúc. Kalanick từ chức khỏi Uber vào năm 2017 sau một loạt các cuộc khủng hoảng tại công ty gọi xe. Vào thời điểm đó, công ty bị ảnh hưởng bởi các khiếu nại về quấy rối tình dục và phân biệt đối xử, dẫn đến một cuộc điều tra bên ngoài khiến hơn 20 nhân viên bị sa thải. Trước đó, Kalanick đã thành lập một bộ phận xe tự lái tại Uber vào năm 2015. Levandowski đóng vai trò lớn trong dự án đó sau khi Kalanick lôi kéo anh ta khỏi Google. Uber cuối cùng đã bị Google kiện vì đánh cắp bí mật liên quan đến dự án xe tự lái của riêng mình (sau này trở thành Waymo). Hai công ty đã giải quyết vụ việc, nhưng Levandowski đã bị truy tố hình sự và bị kết án 18 tháng tù vì vai trò của mình trong vụ việc. Kỹ sư này đã nhận được lệnh ân xá vào phút cuối từ Tổng thống Trump vào cuối nhiệm kỳ đầu tiên của ông.

Công ty tiếp tục làm việc trong dự án sau khi Kalanick từ chức, kể cả sau khi một trong những chiếc xe thử nghiệm của họ đâm và giết chết một người đi bộ vào năm 2018. Người kế nhiệm Kalanick, Dara Khosrowshahi, đã đóng cửa và bán bộ phận này cho công ty xe tải tự hành Aurora vào năm 2020. Trong một cuộc phỏng vấn hiếm hoi vào tháng 3 năm 2025, Kalanick bày tỏ sự hối tiếc rằng Uber đã từ bỏ việc phát triển xe tự lái của riêng mình.

Câu chuyện này đã được cập nhật để phản ánh thông tin mới từ trang web của Atoms và một cuộc phỏng vấn với Kalanick.

Sean O’Kane là một phóng viên đã dành một thập kỷ để đưa tin về công việc kinh doanh và công nghệ đang phát triển nhanh chóng của ngành vận tải, bao gồm cả Tesla và nhiều công ty khởi nghiệp đang đuổi theo Elon Musk. Gần đây nhất, ông là phóng viên tại Bloomberg News, nơi ông đã giúp phá vỡ các câu chuyện về một số thất bại SPAC EV khét tiếng nhất. Trước đây, ông làm việc tại The Verge, nơi ông cũng đưa tin về công nghệ tiêu dùng, lưu trữ nhiều video dạng ngắn và dài, thực hiện chụp ảnh sản phẩm và biên tập, và có lần suýt ngất xỉu trên máy bay Red Bull Air Race. Bạn có thể liên hệ hoặc xác minh liên lạc từ Sean bằng cách gửi email đến sean.okane@techcrunch.com hoặc qua tin nhắn được mã hóa tại okane.01 trên Signal.